Alhamdulillah,

Puji syukur semakin dipercaya menangani banyak kuda besi sport 2tak. Baik yamaha touch, rxz, rgr, rx king dan yang favorit kawasaki ninja tentunya. Kebetulan semakib banyak penunggang kawasaki ninja yang mampir untuk upgrade ringan motornya. Riset pun ikut berkembang.

Kuncian porting untuk pengatur torsi dan tenaga ada di lebar exhaus, bukan yang di dalam boring ataupun diluar pertemuan knalpot. Namun sisi choke point, area terkecil diantara lubang superkips. Dengan tinggi exhaust yang dijaga di kisaran 29,4mm, lebar exhaust 40mm , sedangkan choke point hanya dibuang dagingnya 1mm dari standarnya, kemudian ujung knalpot dibuat 37,5 mm mengikuti diameter dalam leher knalpot.

Tinggi transfer tetap di main 80 persen dari stroke. Papasan head 0,8mm di squish 11 derajat, nat 0,3mm. Kompresi dipadukan dengan karbu std yang direamer 31mm, dan ketemu jetting 55/152. Knalpot kita gunakan 3gp dengan perpaduan silincer wrx hasilnya cukup mencengangkan. Muntahan tenaga tercipta 39 tenaga kuda dengan rpm yang tetap stabil terjaga lidah membran kx di 12,200 rpm.

Penambahan kampas kopling scorpio dan pir kopling racing menjadikannya motor yang tetap nyaman dengan sistem superkips aktiv. Bawah ngga lemot.. atas nya ngga malu malu in.. istimewa!

TETAP SEHAT- TETAP SEMANGAT! BIAR BISA MODIFIKASI MESIN TIAP HARI

R.A.T MOTORSPORT INDONESIA
Raya Bypass Juanda no.17
Sidoarjo – Jawa Timur
085645577007
Pin :  53aac505 / 5511f334
Dragswega201@gmail.com
Fb : R.A.T Motorsport Indonesia
Ig : Ratmotorsby